12月12日，吉利全球全域安全中心在杭州湾正式发布。这座占地约45000㎡、首轮投资超20亿元的综合型安全试验室，不仅以五项吉尼斯世界纪录刷新了行业安全测试设施的标杆，更标志着吉利“全域安全2.0”技术体系的落地，为智能汽车时代的安全防护提供了全新解决方案。

作为全球建筑面积最大、验证能力最全的汽车安全试验室，吉利全球全域安全中心的核心优势体现在全方位的测试能力上。其拥有全球最长的293.39米室内汽车碰撞测试跑道，可实现3.5T/120km/h的高初速度碰撞验证；全球最大的0-180°任意角度碰撞测试区，突破了传统固定角度测试的局限，能高度还原真实交通事故场景；同时，全球最大的汽车环境风洞试验室可模拟从-40℃到60℃、5200米海拔的全气候环境，覆盖从沙漠到热带雨林的264种用车场景。此外，试验室还配备了超60个总价值超2亿元的测试假人，其中身价1200万的THOR假人拥有180余个传感器，可精准采集碰撞时人体各部位的损伤数据，为安全防护设计提供科学依据。

在技术积淀上，吉利的安全发展史贯穿了近30年的造车历程。2000年，李书福董事长销毁上百台不合格豪情汽车，奠定了“安全第一”的造车基调；2007年《宁波宣言》明确“造最安全好车”的目标；2010年收购沃尔沃后，吉利深度融合其安全基因，构建起行业领先的安全体系。近11年，吉利累计研发投入超2500亿元，每款车型上市前需完成超12000次安全仿真分析和上千次物理测试，以1562件安全专利位居中国车企榜首，还建成了算力达23.5 EFLOPS的星睿智算中心，为安全技术研发提供强大算力支撑。

此次发布的“全域安全2.0”技术体系，是吉利在智能汽车时代对安全理念的全面升级。该体系延续生命、健康、财产、隐私四大安全域，将原有九大安全系统迭代为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全，首次新增“公域安全”，将安全视野从单车拓展至整个交通生态。

在具体技术应用上，“全域安全2.0”展现了全方位的防护能力。驾驶安全领域，银河M9的爆胎稳定性控制系统可实现雪面100km/h爆胎稳行；主动安全层面，行业首个G-AES系统支持130km/h紧急避让；被动安全采用星甲笼式车身，搭配2GPa高强度材料保障乘员舱完整性；救援安全创新一键破窗技术，50N拉力即可触发3000N冲击力破窗，同时车警医联动系统可实现救援绿波通行。

新能源安全是“全域安全2.0”的核心板块，神盾金砖电池通过了超行业标准的15项测试，包括4项行业独创项目，其电芯经5.56mm步枪弹贯穿后仍无明火，300次快充循环后可通过短路测试。此外，车云一体AI BMS技术能提前24小时预警电池故障，预警覆盖率超98%。

发布会现场，中汽中心、沃尔沃、清华大学等产学研机构还联合发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业提供了兼具战略性与实操性的安全发展纲领。吉利表示，全球全域安全中心将面向全行业开放，未来将持续推动安全技术共享，实现智能“安全平权”，让高标准安全防护惠及更多用户，引领新能源汽车行业向安全与性能协同的高质量方向迈进。